A venda da VRG Linhas A\u00e9reas – conhecida como Nova Varig – para a Gol foi recebida com cr\u00edticas pelas ag\u00eancias de viagens e segmento tur\u00edstico de Mato Grosso. O mercado local v\u00ea a aquisi\u00e7\u00e3o como “prejudicial” ao setor, pois vai tirar a possibilidade de haver uma op\u00e7\u00e3o de transporte ao usu\u00e1rio. <\/p>\n
“A opera\u00e7\u00e3o \u00e9 p\u00e9ssima para o mercado, pois cria a possibilidade de um duop\u00f3lio no transporte a\u00e9reo do Estado”, critica o presidente do Sindicato das Empresas de Turismo do Estado (Sinditur), Oiran Gutierrez. <\/p>\n
A venda da Varig, segundo ele, deixar\u00e1 uma lacuna aberta no transporte a\u00e9reo, al\u00e9m de menor concorr\u00eancia no setor. <\/p>\n
“Entendemos que a concorr\u00eancia \u00e9 salutar para o mercado, em qualquer segmento, e sempre deve existir. N\u00e3o podemos tirar as op\u00e7\u00f5es dos usu\u00e1rios e deix\u00e1-los nas m\u00e3os de apenas duas grandes empresas {Gol e TAM}, acentua Gutierrez, lembrando que Mato Grosso j\u00e1 chegou a ofertar quatro empresas de transporte a\u00e9reo – al\u00e9m da TAM e da Gol, operavam a Varig e a Transbrasil. <\/p>\n
O presidente do Sinditur, que \u00e9 tamb\u00e9m agente de viagem h\u00e1 mais de 25 anos em Mato Grosso, diz que o Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) n\u00e3o deveria aprovar a transa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Para Miriam Parrado, gerente de Consolida\u00e7\u00e3o da Confian\u00e7a Turismo, a venda trar\u00e1 perdas para o mercado, “que ficar\u00e1 com menos op\u00e7\u00e3o e menor concorr\u00eancia”. <\/p>\n
Para a Ametur Turismo, o acordo \u00e9 prejudicial e abre a possibilidade de um duop\u00f3lio no mercado. “Teremos menos concorr\u00eancia e, com isso, quem perde \u00e9 o usu\u00e1rio”, disse um funcion\u00e1rio da empresa. <\/p>\n
Outra ag\u00eancia, a Ararauna Turismo, acredita que a venda da Nova Varig poder\u00e1 refletir em um aumento nos pre\u00e7os das passagens para os usu\u00e1rios. <\/p>\n
“Pode ocorrer um aumento nos pre\u00e7os por conta da menor concorr\u00eancia. Pelo menos a primeira impress\u00e3o que temos \u00e9 esta”, afirma Ana Paula Ferreira, consultora de vendas da Ararauna Turismo. <\/p>\n
Segundo ela, o setor est\u00e1 na expectativa do que ir\u00e1 acontecer com o mercado ap\u00f3s a consolida\u00e7\u00e3o da aquisi\u00e7\u00e3o da Varig pela Gol. <\/p>\n
O funcion\u00e1rio de uma outra ag\u00eancia de viagens e turismo de Cuiab\u00e1, Francisco Lima de Almeida, diz que toda vez que se reduz a concorr\u00eancia os pre\u00e7os das passagens sobem. <\/p>\n
Como exemplo, ele cita que o pre\u00e7o de uma passagem (ida) para Campo Grande chegou a R$ 180, quando havia duas empresas a\u00e9reas explorando a linha (no caso, a TAM e a pr\u00f3pria Gol). Com a sa\u00edda da Gol desta rota e o controle da linha apenas pela TAM, o pre\u00e7o hoje \u00e9 de R$ 329,50. “Os pre\u00e7os eram melhores, porque havia concorr\u00eancia. Com a sa\u00edda da Nova Varig, temos receio de que poder\u00e1 acontecer o mesmo [alta dos pre\u00e7os]”, disse. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A venda da VRG Linhas A\u00e9reas – conhecida como Nova Varig – para a Gol foi recebida com cr\u00edticas pelas ag\u00eancias de viagens e segmento tur\u00edstico de Mato Grosso. O mercado local v\u00ea a aquisi\u00e7\u00e3o como “prejudicial” ao setor, pois vai tirar a possibilidade de haver uma op\u00e7\u00e3o de transporte ao usu\u00e1rio. “A opera\u00e7\u00e3o \u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6879","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6879\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}