A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), que ser\u00e1 um dos expositores na 64\u00aa SOEAA, no Rio de Janeiro, quer o apoio do Confea na amplia\u00e7\u00e3o dos debates em torno da import\u00e2ncia do setor ferrovi\u00e1rio para o desenvolvimento do pa\u00eds. “Como esse \u00e9 um ramo da engenharia, \u00e9 importante a participa\u00e7\u00e3o do Confea no debate”, disse o diretor-t\u00e9cnico do \u00f3rg\u00e3o, Luiz Ant\u00f4nio Cosenza, que foi recebido nesta segunda, 6 de agosto, pelo presidente do Conselho, eng. Marcos T\u00falio de Melo, numa reuni\u00e3o na sede da autarquia, em Bras\u00edlia.<\/p>\n
O presidente do Confea afirmou que a sa\u00edda para o transporte urbano brasileiro \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o da malha rodovi\u00e1ria e a amplia\u00e7\u00e3o das linhas de metr\u00f4s. “Estamos dispostos a formar um grupo para estudar o problema e contribuir com esse debate”, disse Marcos T\u00falio.<\/p>\n
Acompanhado do diretor de planejamento, expans\u00e3o e marketing da CBTU, Raul De Bonis, o diretor-t\u00e9cnico apresentou um breve diagn\u00f3stico do problema ao presidente do Conselho. Segundo ele, h\u00e1 perspectiva de retomada de investimentos, apesar do abandono a que foi submetida a malha ferrovi\u00e1ria e do atraso nas constru\u00e7\u00f5es dos metr\u00f4s de Recife (PE), Belo Horizonte (MG), Fortaleza (CE) e Salvador (BA).<\/p>\n
O Plano de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) prev\u00ea recursos de aproximadamente R$ 1 bilh\u00e3o, para a conclus\u00e3o dessas obras. Os recursos ser\u00e3o destinados tamb\u00e9m ao projeto “Trem Padr\u00e3o”, que visa fabricar o Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) para o transporte urbano e regional. O edital de licita\u00e7\u00e3o para a regi\u00e3o de Recife (PE) ser\u00e1 lan\u00e7ado at\u00e9 a pr\u00f3xima semana.
\nCom quatro vag\u00f5es para o transporte de 180 passageiros cada, os trens modernos far\u00e3o liga\u00e7\u00f5es interestaduais em dist\u00e2ncia de at\u00e9 200 Km numa velocidade m\u00e9dia de 80 km\/h. <\/p>\n
Pela estimativa da CBTU, os ve\u00edculos equipados com ar-condicionado e conforto ac\u00fastico custar\u00e3o em torno de R$ 6 milh\u00f5es. O trem de Recife ser\u00e1 uma esp\u00e9cie de piloto para expandir o projeto para todo o pa\u00eds. “A id\u00e9ia \u00e9 aproveitar as malhas ociosas”, explicou o diretor Raul Bonis. A perspectiva \u00e9 explorar 64 linhas no pa\u00eds que possuem em m\u00e9dia 120 quil\u00f4metros cada.<\/p>\n
Os diretores da CBTU informaram que v\u00e1rios grupos estrangeiros j\u00e1 manifestaram interesse em participar da licita\u00e7\u00e3o. A id\u00e9ia \u00e9 que eles fa\u00e7am cons\u00f3rcio com ind\u00fastrias nacionais, uma vez que o BNDES exige um \u00edndice nacionaliza\u00e7\u00e3o na fabrica\u00e7\u00e3o dos equipamentos de at\u00e9 60%.<\/p>\n
Fonte:Confea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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