Das m\u00e3os dos projetistas brasileiros de m\u00e1quinas agr\u00edcolas sair\u00e3o as melhores m\u00e1quinas e implementos para o cultivo de cana-de-a\u00e7\u00facar no mundo todo. A previs\u00e3o \u00e9 do professor da Faculdade de Engenharia Agr\u00edcola da Unicamp (Universidade Estadual de Campinas), Oscar Antonio Braunbeck, que calcula que em 20 anos a \u00e1rea de engenharia do pa\u00eds superar\u00e1 os projetos das multinacionais do ramo. <\/p>\n
Por enquanto, a maior demanda para os formandos em engenharia agr\u00edcola ou mec\u00e2nica est\u00e1 na adequa\u00e7\u00e3o de projetos das empresas globais \u00e0s caracter\u00edsticas brasileiras, informa o professor associado do Departamento de Engenharia Rural da Esalq (Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz), Jos\u00e9 Paulo Molin. <\/p>\n
“N\u00f3s temos um bom setor de ind\u00fastria de m\u00e1quinas e implementos no Brasil e quem domina os projetos de automotrizes (com motor, como trator e colhedoras) s\u00e3o as empresas transnacionais, como a Case (do grupo CNH). Infelizmente, os engenheiros daqui n\u00e3o t\u00eam grande autonomia na concep\u00e7\u00e3o de projetos novos no pa\u00eds para o mundo. Mas, mesmo assim, h\u00e1 campo de trabalho”, relata Molin. <\/p>\n
O professor Braunbeck atribui a aus\u00eancia de engenheiros projetistas nas plantas brasileiras das multinacionais ao sistema de comercializa\u00e7\u00e3o das m\u00e1quinas produzidas por elas. “As empresas trazem projetos de fora e fazem pequenas adapta\u00e7\u00f5es aqui porque t\u00eam uma rede mundial de revendas. Ent\u00e3o \u00e9 interessante ter o mesmo produto no mundo todo. Logo, os projetos brasileiros n\u00e3o devem surgir nas grandes empresas”, afirma Braunbeck. <\/p>\n
Ele aponta tr\u00eas fortes motivos para que as gigantes em m\u00e1quinas agr\u00edcolas se curvem a projetos que, em sua maioria, s\u00e3o desenvolvidos no Brasil dentro das universidades. “Eu diria com muita certeza que precisamos muito mais de projetos brasileiros do que meras adapta\u00e7\u00f5es. Temos uma m\u00e1quina que \u00e9 importada e que todo mundo usa que \u00e9 a colhedora de cana. No Brasil ela \u00e9 muito cara, perde-se muita cana e compacta o solo, tr\u00eas fatores fortemente negativos para toda a cadeia produtiva”, relata o professor da Unicamp. <\/p>\n
Para Braunbeck o Brasil est\u00e1 ganhando espa\u00e7o no projeto de m\u00e1quinas agr\u00edcolas com o desenvolvimento da \u00e1rea acad\u00eamica. “Historicamente n\u00f3s n\u00e3o tivemos curso de gradua\u00e7\u00e3o em engenharia agr\u00edcola at\u00e9 1970. Antes disso, esses profissionais eram voltados \u00e0 \u00e1rea biol\u00f3gica e n\u00e3o atuavam na \u00e1rea de projetos de m\u00e1quinas”, afirma. <\/p>\n
A Esalq n\u00e3o tem forma\u00e7\u00e3o em engenharia para projeto de m\u00e1quinas agr\u00edcolas, mas forma profissionais para teste e adequa\u00e7\u00e3o das m\u00e1quinas. A Unicamp oferece a disciplina dentro do curso de engenharia agr\u00edcola. <\/p>\n
Dicas<\/b>
\nO vice-presidente da Confedera\u00e7\u00e3o dos Engenheiros Agr\u00f4nomos do Brasil (Confaeab) e conselheiro do Crea-SP (Conselho de Engenharia, Arquitetura e Agronomia de S\u00e3o Paulo), Jos\u00e9 Levi Pereira Montebelo, aconselha os interessados pela \u00e1rea de projetista a cursar a engenharia voltada \u00e0s ci\u00eancias humanas, e n\u00e3o exatas. <\/p>\n
“Isso porque, posteriormente, o engenheiro poder\u00e1 fazer uma especializa\u00e7\u00e3o na \u00e1rea agr\u00edcola, bot\u00e2nica, entre outras. Diante do mercado neoliberal e globalizado e diante da necessidade de ver a cadeia como um todo, essa forma\u00e7\u00e3o b\u00e1sica mais ecl\u00e9tica permite um caminho muito mais f\u00e1cil na vida profissional”, diz Montebelo. <\/p>\n
No caminho da especializa\u00e7\u00e3o depois da gradua\u00e7\u00e3o, ele critica o desmembramento da engenharia em outras gradua\u00e7\u00f5es, como florestal e ambiental. “H\u00e1 um conflito de atividades”, afirma Montebelo. <\/p>\n
Fonte: Jornal de Piracicaba (SP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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