Falta de sinaliza\u00e7\u00e3o, pontes deficit\u00e1rias e constru\u00eddas em rampas ou curvas. Estas foram algumas das constata\u00e7\u00f5es feitas no primeiro dia de Fiscaliza\u00e7\u00e3o Preventiva Integrada (FPI) em nove trechos rodovi\u00e1rios do Paran\u00e1, cada um com cerca de 10 km de extens\u00e3o. A a\u00e7\u00e3o \u00e9 comandada pelo Crea-PR em parceria com Departamento Nacional de Infra-estrutura em Transportes (DNIT), Departamento e Estradas e Rodagem (DER), pol\u00edcias rodovi\u00e1rias e Instituto de Engenharia do Paran\u00e1 (IEP). <\/p>\n
O gerente regional do Crea em Curitiba, Mario Guelbert Filho, disse que n\u00e3o est\u00e3o sendo feitas manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas que garantam condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade nas rodovias. ”As sinaliza\u00e7\u00f5es verticais e horizontais s\u00e3o obsoletas, os acostamentos est\u00e3o p\u00e9ssimos, temos desn\u00edveis na pista que podem causar acidentes, obras de drenagem precisam ser feitas e n\u00e3o s\u00e3o realizadas limpezas da vegeta\u00e7\u00e3o excessiva nas rodovias”, destacou. O engenheiro teme que o per\u00edodo de f\u00e9rias chegue e que as fam\u00edlias sejam obrigadas a enfrentar a falta de manuten\u00e7\u00e3o nas rodovias. <\/p>\n
O diretor do Sindicato dos Engenheiros do Paran\u00e1 (Senge), Paulo Sidney, teme que o Brasil esteja pr\u00f3ximo de enfrentar um ”apag\u00e3o log\u00edstico” por conta das estradas e ferrovias deficit\u00e1rias. ”Os caminh\u00f5es trafegam aqui com 75 toneladas. A estrada n\u00e3o foi projetada para isso”, afirma. O trecho em quest\u00e3o foi projetado para ve\u00edculos com at\u00e9 45 toneladas. <\/p>\n
A partir disso, de acordo com o presidente do Crea, a entidade elabora um relat\u00f3rio que ser\u00e1 enviado ao DER para que este tome as devidas provid\u00eancias. “Com o relat\u00f3rio, nossa expectativa \u00e9 de que o DER fa\u00e7a algo no sentido de melhorar o trecho da rodovia. \u00c0s vezes o Departamento j\u00e1 programou alguma obra, mas n\u00e3o a faz. Com isso esperamos que eles possam agilizar as melhorias”, comenta. O n\u00e3o-cumprimento das orienta\u00e7\u00f5es pode ensejar uma representa\u00e7\u00e3o ao Minist\u00e9rio P\u00fablico. <\/p>\n
O gerente de Obras e Servi\u00e7os do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Tadeu Glowacki, disse que o \u00f3rg\u00e3o tem projeto de reestrutura\u00e7\u00e3o da PR-423 que deve estar conclu\u00eddo at\u00e9 dezembro. Est\u00e3o previstos recomposi\u00e7\u00e3o da pista, drenagem superficial e profunda, novos acostamentos e fim dos desn\u00edveis. <\/p>\n
Fonte: Confea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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