Estresse, impaci\u00eancia, irrita\u00e7\u00e3o, preju\u00edzos com atrasos s\u00e3o apenas alguns percal\u00e7os que a maioria das pessoas enfrenta nas grandes cidades brasileiras. S\u00e3o Paulo, com uma frota de 5,8 milh\u00f5es de ve\u00edculos, tem centenas de quil\u00f4metros de congestionamento diariamente.<\/p>\n
Al\u00e9m do tempo perdido e da inseguran\u00e7a em cada parada no tr\u00e1fego, um fator ainda mais preocupante afeta os paulistanos: a polui\u00e7\u00e3o. A frota de ve\u00edculos emite diariamente mon\u00f3xido de carbono, hidrocarbonetos, \u00f3xidos de nitrog\u00eanio e \u00f3xidos de enxofre. Problemas card\u00edacos, respirat\u00f3rios e neurol\u00f3gicos podem aparecer com a exposi\u00e7\u00e3o constante a esses poluentes.<\/p>\n
Para tentar minimizar esses fatores, um grupo de 18 empres\u00e1rios de transporte lan\u00e7ou, em S\u00e3o Paulo, o Cons\u00f3rcio USEBUS. <\/p>\n
A id\u00e9ia \u00e9 bem simples. Ao inv\u00e9s de se transportar de carro at\u00e9 o trabalho ou escola, o sistema prop\u00f5e que as pessoas peguem \u00f4nibus. Mas n\u00e3o qualquer \u00f4nibus de linha e, sim, ve\u00edculos fretados que sair\u00e3o de diversos pontos da cidade de S\u00e3o Paulo e de sua Regi\u00e3o Metropolitana at\u00e9 pontos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n
O sistema j\u00e1 conta com dez itiner\u00e1rios, como do bairro Santana at\u00e9 o Jardim Paulistano e da cidade de Guarulhos at\u00e9 o bairro de Pinheiros, na cidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
A frota \u00e9 composta por \u00f4nibus novos e modernos, com motores eletr\u00f4nicos, que n\u00e3o poluem o ambiente. S\u00e3o equipados com poltrona em tecido, banheiro, ar condicionado, sistema de som, TV, DVD e cinto de seguran\u00e7a. <\/p>\n
A proposta tem a finalidade de estimular o transporte coletivo e inibir o individual, diminuindo a polui\u00e7\u00e3o e atenuando a perda de tempo nos deslocamentos. O sistema promete tirar em cada viagem de ida e volta trinta carros de circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Qualquer pessoa pode utilizar o transporte. Basta se cadastrar no site (http:\/\/www.usebus.com.br\/) e o Departamento de Log\u00edstica da USEBUS ir\u00e1 avaliar a necessidade de cada um, de maneira a oferecer os itiner\u00e1rios mais apropriados. <\/p>\n
O custo mensal do transporte \u00e9 de R$ 260. Tr\u00eas mil pessoas j\u00e1 est\u00e3o cadastradas no sistema. “As linhas mais procuradas ter\u00e3o maior frota para que o passageiro possa chegar a seu destino final mais r\u00e1pido”, explica a Ambiente Brasil Jos\u00e9 Boiko, diretor da USEBUS.<\/p>\n
As emiss\u00f5es de gases causadores de efeito estufa tamb\u00e9m ser\u00e3o compensadas. A meta \u00e9 plantar por ano 72 \u00e1rvores para cada \u00f4nibus da frota. “As \u00e1rvores ser\u00e3o plantadas na regi\u00e3o da Mata Atl\u00e2ntica do Estado de S\u00e3o Paulo”, diz Boiko. <\/p>\n
As primeiras linhas do USEBUS come\u00e7aram a circular em S\u00e3o Paulo e Regi\u00e3o Metropolitana na ter\u00e7a-feira (16).<\/p>\n
Fonte: Ambiente Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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