Nem mesmo a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de v\u00f4os solicitada na semana passada, a ser confirmada pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), poder\u00e1 ajudar a BRA a sair da intensa crise que atravessa. A p\u00e9ssima situa\u00e7\u00e3o financeira – resultado de anos de m\u00e1 administra\u00e7\u00e3o, na avalia\u00e7\u00e3o de especialistas ouvidos pela Ag\u00eancia Estado – poder\u00e1 levar a companhia a fechar as portas no curto prazo.<\/p>\n
Para o consultor da \u00e1rea de avia\u00e7\u00e3o, Paulo Sampaio, as chances de a empresa encerrar suas atividades s\u00e3o muito fortes. “A companhia segue o mesmo caminho da Vasp e da Transbrasil”. Sampaio ressalta que n\u00e3o h\u00e1 ind\u00edcios de que os investidores estrangeiros v\u00e3o assumir a companhia, at\u00e9 porque existe uma limita\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 participa\u00e7\u00e3o desses grupos em empresas a\u00e9reas que operam no Brasil.<\/p>\n
“Tamb\u00e9m n\u00e3o vejo ningu\u00e9m que pudesse estar interessado em comprar a BRA, principalmente, nesse momento”. Al\u00e9m dos problemas financeiros, Sampaio cita a dificuldade de relacionamento dos controladores (os irm\u00e3os Folegatti) com a s\u00f3cia minorit\u00e1ria Brazil Air Partners, formada por fundos de investimentos, entre os quais o G\u00e1vea, do ex-presidente do Banco Central Arm\u00ednio Fraga, e pelos bancos Goldman Sachs e Bank of America.<\/p>\n
Fontes ligadas ao setor lembram ainda que a parceria com a OceanAir n\u00e3o deu certo, o que mostra a dificuldade de relacionamento dos controladores da empresa. Segundo essas fontes, d\u00edvidas pendentes, personalidades fortes de seus presidentes e estrat\u00e9gias inconcili\u00e1veis teriam determinado o fim da alian\u00e7a ap\u00f3s tr\u00eas meses.<\/p>\n
Especialistas avaliam que os freq\u00fcentes atrasos e cancelamento de v\u00f4os refletem uma situa\u00e7\u00e3o financeira ruim. O n\u00famero excessivo de reclama\u00e7\u00f5es de passageiros sobre atrasos e cancelamentos de v\u00f4os levou a Anac a determinar a realiza\u00e7\u00e3o de uma auditoria na empresa a\u00e9rea no in\u00edcio de outubro. Entre 26 de agosto e 26 de setembro, a Anac registrou 454 queixas de passageiros contra a empresa. Dessas, 224 foram convertidas em infra\u00e7\u00f5es. Na semana passada a ag\u00eancia suspendeu as vendas de passagens internacionais da empresa, por conta de problemas com os dois Boeings 767 que fazem rotas para o exterior.<\/p>\n
Fonte:S\u00e3o Paulo\/AE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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