Segundo a BRA, uma das aeronaves foi paralisada para manuten\u00e7\u00e3o programada e a outra parou porque um dos seus motores foi atingido por um p\u00e1ssaro e entrou em manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada.<\/p>\n
Para o consultor da \u00e1rea de avia\u00e7\u00e3o, Paulo Sampaio, a paralisa\u00e7\u00e3o das rotas internacionais por falta de avi\u00f5es \u00e9 t\u00edpica de uma empresa falida. “Eles t\u00eam 10 avi\u00f5es e est\u00e3o voando com apenas metade da frota, o que mostra que a situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 negra”. O consultor ressalta ainda que a situa\u00e7\u00e3o financeira da companhia n\u00e3o reflete a crise do setor, “mas apenas m\u00e1 administra\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n
O consultor de avia\u00e7\u00e3o da Bain & Company, Andr\u00e9 Castellini, avalia, no entanto, que o mau desempenho da BRA reflete sim a situa\u00e7\u00e3o do mercado, mas somado \u00e0 m\u00e1 administra\u00e7\u00e3o. “D\u00e1 para ver pelos resultados da TAM e da Gol que este est\u00e1 sendo um ano dif\u00edcil”. O especialista lembra que por conta do aumento da oferta gerado com a chegada de novos avi\u00f5es das duas empresas as tarifas a\u00e9reas ca\u00edram significativamente no primeiro semestre do ano.<\/p>\n
“Uma concorr\u00eancia desse tipo em uma empresa com custos mais altos e pouca capacidade para reduzir pre\u00e7os como a BRA, leva necessariamente a perdas elevadas de dinheiro”.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a crise do setor afugentou grande parcela da categoria de passageiros que costuma viajar a lazer ou para visitar amigos e parentes, p\u00fablico-alvo da BRA. O especialista acha dif\u00edcil avaliar o tamanho da d\u00edvida da empresa, mas acredita que seus ativos podem ser de interesse de algum grupo que queira investir no setor. “Eles t\u00eam slots, avi\u00f5es voando, tripula\u00e7\u00e3o, malha a\u00e9rea e um canal de distribui\u00e7\u00e3o que podem ser atrativos”.<\/p>\n
Fonte:S\u00e3o Paulo\/AE <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Segundo a BRA, uma das aeronaves foi paralisada para manuten\u00e7\u00e3o programada e a outra parou porque um dos seus motores foi atingido por um p\u00e1ssaro e entrou em manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada. Para o consultor da \u00e1rea de avia\u00e7\u00e3o, Paulo Sampaio, a paralisa\u00e7\u00e3o das rotas internacionais por falta de avi\u00f5es \u00e9 t\u00edpica de uma empresa falida. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5502","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5502"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5502\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}