A edi\u00e7\u00e3o de 2007 da Pesquisa Rodovi\u00e1ria CNT (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes) mostra que a malha vi\u00e1ria de Mato Grosso est\u00e1 entre as piores do Brasil. <\/p>\n
No que diz respeito \u00e0s condi\u00e7\u00f5es gerais das liga\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias mato-grossenses, apenas 169 quil\u00f4metros (4,2%) foram considerados \u00f3timos. Um quarto dos 4.018 quil\u00f4metros pesquisados foi avaliado como ruim. Os trechos identificados como p\u00e9ssimos atingem 198 quil\u00f4metros (4,9%). E 51% est\u00e3o apenas regulares. Isso significa que 81,3% da malha foi reprovada. J\u00e1 a sinaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada \u00f3tima em 175 quil\u00f4metros (4,4%). Cerca de 38% est\u00e3o ruim e p\u00e9ssima. <\/p>\n
O estudo aponta que o pavimento no Estado \u00e9 regular, ruim ou p\u00e9ssimo em 67,9% da extens\u00e3o pesquisada. No Brasil, 54,5% do total se apresenta nestas condi\u00e7\u00f5es. A pesquisa \u00e9 o levantamento mais atualizado, completo e detalhado sobre as reais condi\u00e7\u00f5es das rodovias brasileiras. <\/p>\n
Para se ter uma id\u00e9ia da baixa qualidade, a melhor liga\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria de Mato Grosso \u00e9 apenas a 44\u00aa do ranking brasileiro, com nota 77,4. Trata-se da estrada entre Cuiab\u00e1 e Porto Velho (RO), abrangendo as BRs 070, 174 e 364. \u00c9 considera regular. A campe\u00e3 das estradas, entre Limeira (SP) e S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto (SP), recebeu nota 99,9 e foi considerada \u00f3tima. <\/p>\n
Segundo a CNT, liga\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria \u00e9 “uma extens\u00e3o formada por uma ou mais rodovias federais ou estaduais pavimentadas, com grande import\u00e2ncia s\u00f3cio-econ\u00f4mica, apresentando significativo volume de ve\u00edculos de passeio e significativa atua\u00e7\u00e3o dos transportadores”. Estas liga\u00e7\u00f5es abrangem territ\u00f3rios de um ou mais estados. <\/p>\n
A CNT avalia que o quadro geral das estradas brasileiras \u00e9 deficiente e preocupante. “Isto porque se percebe que modifica\u00e7\u00f5es qualitativas favor\u00e1veis em grande escala nas condi\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias demandar\u00e3o um per\u00edodo de tempo mais longo para serem implementadas e poderem gerar benef\u00edcios ao pa\u00eds e \u00e0 efici\u00eancia do setor”, diz um trecho da nota divulgada pela entidade. <\/p>\n
A confedera\u00e7\u00e3o entende que a solu\u00e7\u00e3o para o setor s\u00f3 vir\u00e1 com a aplica\u00e7\u00e3o integral dos recursos destinados \u00e0s rodovias. A melhora imediata s\u00f3 vir\u00e1 com a aplica\u00e7\u00e3o de R$ 23,6 bilh\u00f5es, al\u00e9m de investimentos anuais de R$ 1,34 bilh\u00e3o, o que \u00e9 superior aos valores aplicados historicamente. <\/p>\n
Fonte:Di\u00e1rio de Cuiab\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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