Um novo software de controle do tr\u00e1fego \u00e9 a ferramenta que promete dar agilidade ao tr\u00e2nsito em Cuiab\u00e1. A instala\u00e7\u00e3o do sistema Antares est\u00e1 na fase final e a novidade j\u00e1 est\u00e1 funcionando nas ruas da cidade. A administra\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros \u00e9 feita por meio de um computador que centraliza as informa\u00e7\u00f5es. O maior benef\u00edcio aos motoristas \u00e9 a sincroniza\u00e7\u00e3o dos sinaleiros, que geram a “onda verde”. <\/p>\n
Uma equipe de cinco t\u00e9cnicos da Dataprom, empresa de Curitiba contratada pela Secretaria Municipal de Tr\u00e2nsito e Transportes (SMTU), est\u00e3o na cidade para finalizar a implanta\u00e7\u00e3o do Antares, que come\u00e7ou h\u00e1 90 dias. Antes das mudan\u00e7as no conjunto semaf\u00f3rico, cruzar os nove sinaleiros espalhados pela avenida Get\u00falio Vargas levava em m\u00e9dia pouco mais de 7 minutos. Com a novidade, o tempo caiu para 4 minutos. <\/p>\n
Na avenida Isaac Povoas tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel perceber a redu\u00e7\u00e3o, que de 6 minutos passou para 4. Os dados foram levantados pela Dataprom. O sistema est\u00e1 instalado nos controladores semaf\u00f3ricos de 62 cruzamentos da cidade, distribu\u00eddos por nove “corredores”, que s\u00e3o as principais vias. Entre elas est\u00e3o as avenidas do CPA, Prainha, XV de novembro, Fernando Corr\u00eaa, Dom Bosco e Mato Grosso. <\/p>\n
Cada a\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros pode ser acompanhada da tela de um computador, da sala de monitoramento na SMTU. Quando alguma l\u00e2mpada queima ou o equipamento sofre algum dano, o alarme aponta o estrago na central, o que n\u00e3o acontecia no caso dos objetos antigos. O que mais agrada aos condutores s\u00e3o as possibilidades de fazer mais de um planejamento para o tempo de sinaliza\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Com base no fluxo de ve\u00edculos em determinados per\u00edodos do dia, o programador pode pr\u00e9-definir por quanto tempo o sinal ficar\u00e1 verde ou vermelho nos hor\u00e1rios planejados. “Quando h\u00e1 algum acidente ou acontecimento at\u00edpico, como desfiles e shows, tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel mudar a programa\u00e7\u00e3o pelo computador”, explicou o engenheiro de tr\u00e1fego, Alexei Fonseca. Em Curitiba, existem sensores que regulam automaticamente o tempo, mas em Cuiab\u00e1 ainda n\u00e3o. <\/p>\n
O sistema \u00e9 utilizado nas principais cidades do Brasil, como S\u00e3o Paulo e Curitiba, e tamb\u00e9m na Europa e nos Estados Unidos. Todos os dados do sem\u00e1foro s\u00e3o enviados para a central pelo sistema GPRS. Um chip instalado no aparelho, no controlador semaf\u00f3rico, armazena as informa\u00e7\u00f5es e facilita a comunica\u00e7\u00e3o com a central, o que dispensa a necessidade de utilizar cabos e reduz custos. <\/p>\n
QUEIMADOS – Mesmo os novos aparelhos com contadores, instalados recentemente na Capital, n\u00e3o est\u00e3o livres dos estragos com as oscila\u00e7\u00f5es de energia que v\u00eam acontecendo na cidade. O problema tem causando transtornos em vias importantes, como a Fernando Corr\u00eaa e Bar\u00e3o de Melga\u00e7o. Com as chuvas, a situa\u00e7\u00e3o fica ainda pior, a SMTU afirmou que na \u00faltima precipita\u00e7\u00e3o, 40 l\u00e2mpadas queimaram. <\/p>\n
Fonte:Di\u00e1rio de Cuiab\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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