A an\u00e1lise de dados divulgados pelas tr\u00eas mais importantes universidades brasileiras revela que, nos \u00faltimos dois anos, cresceu a procura dos estudantes pelas engenharias.<\/p>\n
Na Universidade Federal do Rio de Janeiro, por exemplo, a procura por cursos de engenharia cresceu aproximadamente 53%. Em 2007, 6.601 estudantes inscreveram-se no processo seletivo da federal carioca. Em 2008, o n\u00famero passou para 10.136.<\/p>\n
O diretor da Escola Polit\u00e9cnica da UFRJ, Professor Ericksson Almendra, confirma que o aquecimento da economia nos \u00faltimos anos tem aumentado a procura pelas engenharias.<\/p>\n
“A procura num\u00e9rica por nossos cursos n\u00e3o para de crescer h\u00e1 5 anos. E, mesmo com a
\namplia\u00e7\u00e3o de nossas vagas, a rela\u00e7\u00e3o candidato\/vaga tem aumentado. Foi de 8,5 no ano passado e 9,4, neste ano. Claro que o crescimento do mercado tem impacto sobre sal\u00e1rios e isso aumenta a atratividade da engenharia”, avalia.<\/p>\n
A Escola Polit\u00e9cnica da USP tamb\u00e9m atraiu mais estudantes. Em 2007, o vestibular da Fuvest para engenharias teve 10.917 inscritos. Em 2008, foram 12.343. Um aumento de 12%.<\/p>\n
Na Unicamp, os n\u00fameros tamb\u00e9m mostram um crescimento do interesse pelas engenharias, alavancado pela Engenharia Civil, que teve 529 candidatos a mais em 2008. Entre todas as engenharias os n\u00fameros foram: 12.296 inscritos em 2007 e 13.787, no ano passado, o que representa um acr\u00e9scimo de 12%.<\/p>\n
Entretanto, o n\u00famero de vagas ofertadas n\u00e3o cresceu tanto. Para 2009, na USP, foram mantidas as 800 existentes em 2008. Na Unicamp, as 120 vagas adicionais s\u00e3o de dois novos cursos: Engenharia de Manufatura e Engenharia de Produ\u00e7\u00e3o. No total, os candidatos disputaram 735 vagas. Na UFRJ, a realidade \u00e9 diferente: 276 novas vagas foram ofertadas para 2009 e em 2010 ser\u00e3o mais 50.<\/p>\n
“A Escola Polit\u00e9cnica da UFRJ ampliou suas vagas de 560 para 870 vagas somente neste s\u00e9culo. Foi a maior amplia\u00e7\u00e3o de vagas tanto num\u00e9rica quanto percentual de toda a UFRJ, e apresentou crescimento m\u00e9dio anual superior ao crescimento da economia do pa\u00eds. Eu
\ndiria, portanto, que a Polit\u00e9cnica da UFRJ est\u00e1 reagindo, apesar das dificuldades, de acordo com suas responsabilidades perante o pa\u00eds”, conclui o professor Ericksson.<\/p>\n
Engenharia Naval e Metal\u00fargica fortes no Rio de Janeiro<\/b><\/p>\n
Entre as engenharias que apresentam maior demanda por profissionais no Rio de Janeiro est\u00e3o a naval, a metal\u00fargica e a de materiais, em fun\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o da ThyssenKrupp CSA Companhia Sider\u00fargica do Atl\u00e2ntico, no Grande Rio. E tamb\u00e9m a Engenharia El\u00e9trica, devido a grande quantidade de hidrel\u00e9tricas, termel\u00e9tricas e linhas de transmiss\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Mas o professor Ericksson faz um alerta. “Segundo um estudo que realizei, os tr\u00eas cursos menos procurados na Escola Polit\u00e9cnica da UFRJ (Metalurgia, Materiais e El\u00e9trica) est\u00e3o entre os mais demandados no mercado, mas isso n\u00e3o impressionou os estudantes. \u00c9 dif\u00edcil entender e explicar o fen\u00f4meno. Acreditamos que haja uma demora muito grande entre os eventos econ\u00f4micos (o crescimento, quase explos\u00e3o, da metalurgia pesada no Estado do Rio) e a percep\u00e7\u00e3o pelos alunos do ensino m\u00e9dio. E mesmo pelos alunos da universidade. Um exemplo disso \u00e9 o que ocorreu com a Engenharia Naval. A evas\u00e3o chegou a atingir 90% no auge da crise. Com o mercado extremamente necessitado de engenheiros navais, com emprego para todos os formandos, essa evas\u00e3o cai, mas cai lentamente. Hoje ainda \u00e9 superior a 30%”, diz o diretor da Polit\u00e9cnica da UFRJ.<\/p>\n
*Thiago Tib\u00farcio
\nEquipe de Comunica\u00e7\u00e3o do Confea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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