{"id":39150,"date":"2022-07-07T18:14:18","date_gmt":"2022-07-07T22:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/?p=39150"},"modified":"2022-07-29T13:14:34","modified_gmt":"2022-07-29T17:14:34","slug":"crea-mt-participa-de-debate-tecnico-sobre-vlt-x-brt-em-conferencia-na-amm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/crea-mt-participa-de-debate-tecnico-sobre-vlt-x-brt-em-conferencia-na-amm\/","title":{"rendered":"Crea-MT participa de debate t\u00e9cnico sobre VLT x BRT em Confer\u00eancia na AMM"},"content":{"rendered":"

\"\"O Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso (Crea-MT) participou, quinta-feira, 07 de julho da Confer\u00eancia Municipal Sobre o Modal de Transporte P\u00fablico (VLT X BRT), realizada pela Prefeitura de Cuiab\u00e1, no audit\u00f3rio da Associa\u00e7\u00e3o Mato-grossense dos Munic\u00edpios (AMM). O encontro teve como objetivo garantir transpar\u00eancia as informa\u00e7\u00f5es e apresentar, de fato, as vantagens e ou desvantagens dos dois modais de transporte.<\/p>\n

Ao fazer uma explana\u00e7\u00e3o sobre o VLT, o presidente do Crea-MT, eng. civil Juares Samaniego explicou que esse modelo, o que est\u00e3o apresentando, \u00e9 exclusivo para \u00f4nibus. Da forma em que est\u00e3o colocando que ter\u00e1 acesso para outros ve\u00edculos como ambul\u00e2ncias, n\u00e3o ser\u00e1 um corredor exclusivo. \u201c J\u00e1 o VLT \u00e9 uma linha exclusiva, propondo, modernidade, celeridade e agilidade no tr\u00e1fego. \u00a0Vale ressaltar outro fator importante que deve ser esclarecido \u00e9 a rela\u00e7\u00e3o da composi\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria\u201d, destacou Juares.<\/p>\n

Ainda segundo o engenheiro civil, que \u00e9 secret\u00e1rio de Mobilidade Urbana de Cuiab\u00e1, a pesquisa \u00a0\u00a0\u00e9 semanal, colocando como base o n\u00famero de passageiros ao dia. \u201cAs quest\u00f5es relacionadas a valores de tarifa s\u00e3o relativas. Em agosto, o valor era de R$ 8, onde foram transportados cerca de 70 mil usu\u00e1rios. \u00a0E hoje s\u00e3o mais de 205 mil passageiros\u201d, disse Juares.<\/p>\n

\"\"O prefeito de Cuiab\u00e1, Emanuel Pinheiro destacou que a Confer\u00eancia Municipal \u00e9 voltada exclusivamente para o povo e a sociedade de modo geral. N\u00e3o \u00e9 para nenhuma autoridade, prefeito, vereador ou governo. \u00c9 uma contribui\u00e7\u00e3o que a Prefeitura de Cuiab\u00e1, com a realiza\u00e7\u00e3o desse encontro, d\u00e1 para colocar luz no debate sobre a escolha do melhor modal de transporte.<\/p>\n

\u201cO Brasil est\u00e1 colocando luz, para que Cuiab\u00e1 possa sair das trevas desse embate que j\u00e1 dura cerca de dez anos, com 44 vag\u00f5es parados e um projeto j\u00e1 aprovado\u201d, declarou o prefeito. \u00a0A popula\u00e7\u00e3o precisa conhecer quanto j\u00e1 foi gasto de fato com o projeto do VLT, qual prazo para a conclus\u00e3o da obra, qual ser\u00e1 a forma de operacionaliza\u00e7\u00e3o, valor da tarifa. \u00c9 um evento para debater o que ser\u00e1 o VLT e o BRT. \u00c9 um espa\u00e7o para esclarecimento sobre o que realmente interessa, qual o melhor modal a fim de promover a cidadania e dignidade para quem depende do transporte p\u00fablico\u201d, ressaltou o prefeito de Cuiab\u00e1.<\/p>\n

\"\" O vice-prefeito Jos\u00e9 Roberto Stopa disse que a Confer\u00eancia \u00e9 um espa\u00e7o para esclarecimento de d\u00favidas e informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas. \u201cClaramente a Prefeitura de Cuiab\u00e1 defende o VLT. N\u00f3s temos a certeza de que esse \u00e9 o melhor caminho. \u00c9 o modal mais moderno, eficiente e sustent\u00e1vel. \u00c9 inadmiss\u00edvel deixar para tr\u00e1s mais de um bilh\u00e3o de reais. Abandonar um sistema moderno e mudar para um modelo conservador. As grandes capitais est\u00e3o deixando o BRT e migrando para\u00a0o VLT. Por isso, esperamos com essa confer\u00eancia deixar tudo bem esclarecido\u201d, ponderou Stopa.<\/p>\n

J\u00e1 o presidente da C\u00e2mara Municipal, vereador Juca do Guaran\u00e1, informou que o legislativo municipal n\u00e3o est\u00e1 de bra\u00e7os cruzados sobre os modais de transporte. \u201cSe formos analisar friamente, n\u00f3s n\u00e3o dependemos do transporte. \u00c9 a popula\u00e7\u00e3o que precisa ser ouvida. Estamos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o e agradecemos em nome da C\u00e2mara de Cuiab\u00e1, e parabeniz\u00e1-lo pela iniciativa, sempre voltada para o bem-estar da popula\u00e7\u00e3o cuiabana\u201d, disse o vereador.<\/p>\n

\"\"\u201cO com\u00e9rcio \u00e9 o maior empregador de Mato Grosso. N\u00f3s deixamos de perguntar para aquele que depende do transporte coletivo para locomo\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, n\u00e3o foi consultado. Essa consulta p\u00fablica j\u00e1 devia ter sido realizada. N\u00f3s n\u00e3o apoiamos nenhum lado pol\u00edtico. N\u00f3s defendemos os nossos trabalhadores, que merecem um transporte de qualidade e seguro. N\u00f3s somos a favor da popula\u00e7\u00e3o cuiabana e v\u00e1rzea-grandense. Se o primeiro mundo merece, n\u00f3s de Mato Grosso vamos retroceder e falar em BRT? \u00c9 um retrocesso muito grande\u201d, questionou o presidente da Fecom\u00e9rcio, Jos\u00e9 Wenceslau J\u00fanior.<\/p>\n

O diretor e representante da Ordem dos Advogados do Brasil- OAB MT, Helmut Daltro, considera a discuss\u00e3o mais do que v\u00e1lida. \u201cDebates que trazem como linha de a\u00e7\u00e3o e o bom di\u00e1logo, principalmente em quest\u00f5es sens\u00edveis \u00e0 sociedade, sobre o caso dessa discuss\u00e3o t\u00e9cnica \u00a0\u00a0do VLT ou BRT. A OAB est\u00e1 sempre \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o da Prefeitura de Cuiab\u00e1 para servir de balizador. Esperamos que seja escolhido o melhor e o modelo mais recomendado do modal de transporte, para atender o anseio da sociedade\u201d, argumentou Helmut.<\/p>\n

\"\"O deputado federal Jos\u00e9 Medeiros parabenizou a iniciativa do prefeito em colocar em debate o assunto VLT. \u201cO modal \u00e9 um tema que tem tomado dimens\u00e3o nacional. V\u00e1rios segmentos voltaram os olhos para a capital de Mato Grosso, mas n\u00e3o de forma positiva. Por isso que te parabenizo, em colocar pela primeira vez, esse assunto num debate t\u00e9cnico. Sou a favor daquele que n\u00e3o quer jogar um bilh\u00e3o no mato\u2019\u201d, disse Medeiros.<\/p>\n

Al\u00e9m de profissionais do Sistema Confea\/Crea, ao todo, mais de 250 pessoas \u00a0ligadas \u00e0 \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos , \u00a0intui\u00e7\u00f5es e entidades p\u00fablicas, participaram do evento , entre elas: \u00a0C\u00c7amara Federal, C\u00e2mara Municipal de Cuiab\u00e1, Uni\u00e3o Cuiabana da Associa\u00e7\u00e3o de Moradores de Bairros, Federa\u00e7\u00e3o do Com\u00e9rcio, Ordem dos Advogados do Brasil,\u00a0 \u00a0Conselho Regional de Corretores de Im\u00f3veis de Mato Grosso( Creci), \u00a0Federa\u00e7\u00e3o Mato-grossense de Bairros, Aprosoja , al\u00e9m de\u00a0 l\u00edderes comunit\u00e1rios.<\/p>\n

Cristina Cavaleiro \/<\/strong>\u00a0Ger\u00eancia de Rela\u00e7\u00f5es P\u00fablicas, Marketing e Parlamentar (GEMAR)\/ com assessoria da Prefeitura de Cuiab\u00e1\/Fotos: Igor Bastos<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso (Crea-MT) participou, quinta-feira, 07 de julho da Confer\u00eancia Municipal Sobre o Modal de Transporte P\u00fablico (VLT X BRT), realizada pela Prefeitura de Cuiab\u00e1, no audit\u00f3rio da Associa\u00e7\u00e3o Mato-grossense dos Munic\u00edpios (AMM). O encontro teve como objetivo garantir transpar\u00eancia as informa\u00e7\u00f5es e apresentar, de fato, as […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39151,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-39150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39150"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39773,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39150\/revisions\/39773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}