“A opera\u00e7\u00e3o estradeiro organizada pelo movimento pr\u00f3-logistica serviu para evidenciar o potencial da regi\u00e3o nordeste do estado de Mato Grosso ao longo da rodovia 158. \u00c9 grande a quantidade de pastagens que poder\u00e3o se tornar lavouras. E, s\u00e3o pelo menos tr\u00eas milh\u00f5es de hectares com uma produ\u00e7\u00e3o de 9 a 10 toneladas de gr\u00e3o que precisam de escoamento. Por isso a preocupa\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os que comp\u00f5em o Movimento Pr\u00f3-logistica em melhorar e ampliar nossos modais de transporte e, para isso, precisamos de vontade pol\u00edtica”, avalia o presidente do Crea-MT, Tarciso Bassan, ap\u00f3s participa\u00e7\u00e3o na viajem no per\u00edodo de 18 a 23 de julho deste ano. <\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 confirmada pelos dados do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecu\u00e1ria (Imea), vinculado \u00e0 Federa\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria do Estado (Famato), de que hoje h\u00e1 pelo menos dois milh\u00f5es de \u00e1reas degradadas que podem ser convertidas para a atividade agr\u00edcola. “Com a viajem foi poss\u00edvel levantar dados sobre a atual situa\u00e7\u00e3o das estadas e apontar solu\u00e7\u00f5es para reduzir os custos log\u00edsticos de recupera\u00e7\u00f5es e contru\u00e7\u00f5es, a fim de tornar a agricultura da regi\u00e3o mais competitiva frente ao restante do pa\u00eds”, acrescenta Bassan.<\/p>\n
Segundo o gerente t\u00e9cnico da Aprosoja, Luiz Nery Ribas, que tamb\u00e9m \u00e9 vice-presidente do Crea-MT, o objetivo \u00e9 “reduzir a porcentagem de custo m\u00e9dio anual de transporte sobre pre\u00e7o da soja para as quatro principais regi\u00f5es do Estado, incentivar o uso da soja como mat\u00e9ria-prima de biodiesel e uso desse combust\u00edvel para redu\u00e7\u00e3o de custos operacionais e de frete. Al\u00e9m de fomentar estudos de modo a viabilizar uma solu\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de custo de \u00f3leo diesel para a cultura da soja em Mato Grosso”, declara.<\/p>\n
O Estradeiro da BR-158 visitou as obras da MT 020 entre Paranatinga e Canarana, passou por Confresa, Marab\u00e1 no estado do Par\u00e1, Colinas do Tocantins e visitou as instala\u00e7\u00f5es da Vale, chegou at\u00e9 Palmas e depois Barra do Gar\u00e7as. Integraram a comitiva a Federa\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria de Mato Grosso (Famato); a Associa\u00e7\u00e3o Mato-grossense dos Produtores de Algod\u00e3o (Ampa); a Associa\u00e7\u00e3o dos Criadores de Mato Grosso (Acrimat); a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias no Estado de Mato Grosso (Fiemt); a Federa\u00e7\u00e3o do Com\u00e9rcio do Estado de Mato Grosso (Fecom\u00e9rcio\/MT); a Associa\u00e7\u00e3o Mato-grossenses dos Munic\u00edpios (AMM); o Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia de Mato Grosso (CREA\/MT); a Organiza\u00e7\u00e3o das Cooperativas Brasileiras (OCB); o Instituto A\u00e7\u00e3o Verde; as Frentes Parlamentar de Log\u00edstica (Frenlog) estadual e federal, al\u00e9m de produtores da regi\u00e3o.<\/p>\n
*Rafaela Maximiano
\n(Com assessoria Famato)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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