{"id":32374,"date":"2021-09-17T11:13:19","date_gmt":"2021-09-17T15:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/?p=32374"},"modified":"2021-09-17T11:13:19","modified_gmt":"2021-09-17T15:13:19","slug":"o-brasil-vai-entrar-em-um-canteiro-de-obras-diz-tarcisio-freitas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/o-brasil-vai-entrar-em-um-canteiro-de-obras-diz-tarcisio-freitas\/","title":{"rendered":"\u201cO Brasil vai entrar em um canteiro de obras\u201d, diz Tarc\u00edsio Freitas"},"content":{"rendered":"
\"\"
Ministro Tarc\u00edsio Freitas: rela\u00e7\u00e3o de investimentos previstos<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cO Brasil vai entrar em um canteiro de obras\u201d.\u00a0 A m\u00e1xima foi garantida pelo ministro da Infraestrutura, eng. civ. Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, durante confer\u00eancia magna apresentada na manh\u00e3 desta quinta (16\/9), na Soea Connect. Listando uma s\u00e9rie de obras que dever\u00e3o fazer parte da carteira de concess\u00f5es ao setor privado at\u00e9 2022, o ministro apontou a possibilidade de investimentos em diversas \u00e1reas, como portos, ferrovias, rodovias e aeroportos. Entre as novas \u201cmeninas dos olhos\u201d do governo, Tarc\u00edsio Freitas destacou as privatiza\u00e7\u00f5es do Porto de Santos, de diversas rodovias, da Ferrovia Leste-Oeste e ainda a conclus\u00e3o da Ferrovia Norte-Sul, al\u00e9m da integra\u00e7\u00e3o entre esses modais.<\/p>\n

Segundo Tarc\u00edsio, a conclus\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o da BR 163 em 2019 propiciou uma redu\u00e7\u00e3o no frete para o Arco Norte de 26%, o que reduziu o frete agr\u00edcola no pa\u00eds, na m\u00e9dia, em 11%. \u201cPela primeira vez, a gente conseguiu levar gr\u00e3os do Centro-Oeste para a \u00c1sia a custos mais competitivos que os de um produtor americano. Vejam o poder que a infraestrutura tem para mudar a din\u00e2mica da nossa economia\u201d.<\/p>\n

Entre outros novos investimentos, ele cita a extens\u00e3o da Ferro-Norte, de Rondon\u00f3polis a Lucas do Rio Verde. \u201cA gente vai superar as hoje 22 milh\u00f5es de toneladas que chegam no porto de Santos pela via ferrovi\u00e1ria. Ent\u00e3o, esse aumento da oferta vai fazendo com que se tenha uma diminui\u00e7\u00e3o do frete\u201d.<\/p>\n

Um passo fundamental para esses investimentos, diz, foi dado recentemente com a edi\u00e7\u00e3o da medida provis\u00f3ria 1065, que \u201ctraz o sistema de autoriza\u00e7\u00f5es para o nosso regime jur\u00eddico, no que diz respeito a ferrovias\u201d. Segundo o ministro, no primeiro dia da medida provis\u00f3ria, foram recebidos 11 pedidos de autoriza\u00e7\u00e3o que representam 59 bilh\u00f5es de reais em investimentos sendo contratados.<\/p>\n

\u201cEnt\u00e3o, o que a gente pode antever para os pr\u00f3ximos anos e com aquilo que j\u00e1 foi feito \u2013\u00a0 74 leil\u00f5es de concess\u00f5es, mais de 80 bi em concess\u00f5es contratadas e esses 11 pedidos de autoriza\u00e7\u00e3o \u2013 \u00e9 o Brasil se tornar um grande canteiro de obras. A previs\u00e3o \u00e9 que at\u00e9 o final de 2022, a gente fa\u00e7a mais uma s\u00e9rie de leil\u00f5es importantes, como a s\u00e9tima rodada de concess\u00f5es de aeroportos\u201d, descreve.<\/p>\n

Portos<\/strong><\/p>\n

\u201cAs autoriza\u00e7\u00f5es para terminais privados mudaram a cara do setor portu\u00e1rio brasileiro. Hoje, dois ter\u00e7os das cargas movimentadas do Brasil j\u00e1 s\u00e3o movimentadas em terminais privados. E a gente tamb\u00e9m atuou na profissionaliza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o dos portos, onde tivemos um aumento de resultados sem precedentes. N\u00f3s t\u00ednhamos oito portos dando preju\u00edzos, um deles foi liquidado, e os sete que n\u00f3s sugerimos j\u00e1 operam com resultados positivos. Em Santos, n\u00f3s teremos em 2021 lucro recorde\u201d, afirmou.<\/p>\n

Ainda segundo o ministro, os portos ajudaram a impulsionar a economia, mesmo no per\u00edodo da pandemia. \u201cAno passado, a movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria cresceu 4,2%. Atingimos 1 bilh\u00e3o e 150 milh\u00f5es de toneladas movimentadas. E no primeiro semestre de 2021, n\u00f3s tivemos um crescimento de 9,5%. Os nossos portos est\u00e3o indo muito bem. A figura dos portos ineficientes est\u00e1 ficando cada vez mais no passado. Eles est\u00e3o recebendo investimentos maci\u00e7os da iniciativa privada, tanto na automa\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es, quanto nos acessos. Ent\u00e3o, vamos ter cada vez mais acessos rodovi\u00e1rios de maior qualidade, acessos ferrovi\u00e1rios a terminais privados e p\u00fablicos. E isso vai contribuir para o aumento da efici\u00eancia no setor portu\u00e1rio\u201d.<\/p>\n

Freitas assegurou que agora o governo pretende dar in\u00edcio a \u201cuma nova jornada\u201d, a de privatiza\u00e7\u00e3o dos portos. \u201cFaremos as primeiras desestatiza\u00e7\u00f5es do setor portu\u00e1rio, come\u00e7ando pelo porto do Esp\u00edrito Santo. Em breve, a gente far\u00e1 tamb\u00e9m S\u00e3o Sebasti\u00e3o, Itaja\u00ed e o pr\u00f3prio porto de Santos que tem tudo para se tornar o maior porto do hemisf\u00e9rio Sul. S\u00f3 no modelo de Santos, estamos falando de R$ 16 bilh\u00f5es em investimentos em acessos, em gest\u00e3o do canal e tamb\u00e9m na pr\u00f3pria administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria\u201d.<\/p>\n

\"\"O impulso estimado \u00e9 de 170 milh\u00f5es de toneladas movimentadas ano para algo em torno de 240 milh\u00f5es de toneladas ano. \u201cA gente est\u00e1 muito otimista com o que o futuro reserva para o setor portu\u00e1rio. Os desafios regulat\u00f3rios est\u00e3o sendo cumpridos, principalmente com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a daqueles contratos j\u00e1 em andamento e a um novo arranjo com a autoridade portu\u00e1ria que ter\u00e1 muito mais flexibilidade para fazer adensamentos de \u00e1rea, aprofundamentos de canal. Tenho certeza de que o setor vai crescer muito com essa iniciativa pioneira que vai alcan\u00e7ar em pouco tempo todos os portos p\u00fablicos brasileiros\u201d.<\/p>\n

Concess\u00f5es rodovi\u00e1rias<\/strong><\/p>\n

O governo tamb\u00e9m pretende fazer \u201cum grande programa de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias\u201d. Conforme o ministro da Infraestrutura, j\u00e1 foram transferidas para o setor privado rodovias extremamente importantes, \u201cjornada\u201d que ter\u00e1 sequ\u00eancia com o novo leil\u00e3o da Rodovia Presidente Dutra, renovando a transfer\u00eancia para a iniciativa privada, ap\u00f3s o fim do contrato da d\u00e9cada de 1990.<\/p>\n

\u201cS\u00f3 l\u00e1 s\u00e3o 15 bilh\u00f5es em investimento\u201d, disse, listando ainda as liga\u00e7\u00f5es de Minas a Esp\u00edrito Santo pelas BRs 381 e 262, e ainda a Rio-Valadares, Arco Metropolitano do Rio de Janeiro e 44 bilh\u00f5es nas rodovias integradas do Paran\u00e1. \u201cEstamos trazendo aquilo que tem de melhor em termos de gest\u00e3o rodovi\u00e1ria. As rodovias v\u00e3o ter classifica\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ter\u00e3o conectividade. O usu\u00e1rio ter\u00e1 muito mais conforto, \u00e1reas de escape, pontos de parada para caminhoneiros. Enfim, o Brasil vai ganhar muito em seguran\u00e7a, em qualidade, vamos ter redu\u00e7\u00e3o dos tempos de viagem e uma melhoria log\u00edstica sem precedentes\u201d.<\/p>\n

Modal ferrovi\u00e1rio <\/strong><\/p>\n

Entre as ferrovias, est\u00e1 prevista a conclus\u00e3o da longeva Ferrovia Norte-Sul. \u201cFizemos o leil\u00e3o da Ferrovia Norte-Sul. Est\u00e1 recebendo 2,8 bi em investimentos, e ter\u00e1 as obras conclu\u00eddas j\u00e1 no in\u00edcio do ano que vem. Teremos uma liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria do Porto de Itaqui no Maranh\u00e3o at\u00e9 o Porto de Santos, uma grande coluna vertebral ferrovi\u00e1ria brasileira, que vai transportar, al\u00e9m das commodities, tamb\u00e9m a carga geral. Isso vai se tornar cada vez mais comum\u201d, disse.<\/p>\n

J\u00e1 a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Leste-Oeste representar\u00e1 \u201co projeto mais estruturante para o Estado da Bahia. Uma ferrovia que vai operar inicialmente com min\u00e9rio de ferro, mas que no futuro receber\u00e1 tamb\u00e9m os gr\u00e3os do Oeste baiano\u201d. Tarc\u00edsio Freitas informa que as obras continuam de Caetit\u00e9 a Barreiras e depois para Figueir\u00f3polis, ligando a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o \u00e0 Ferrovia Norte-Sul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cO Brasil vai entrar em um canteiro de obras\u201d.\u00a0 A m\u00e1xima foi garantida pelo ministro da Infraestrutura, eng. civ. Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, durante confer\u00eancia magna apresentada na manh\u00e3 desta quinta (16\/9), na Soea Connect. Listando uma s\u00e9rie de obras que dever\u00e3o fazer parte da carteira de concess\u00f5es ao setor privado at\u00e9 2022, o ministro […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-32374","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32374"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32377,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32374\/revisions\/32377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}