{"id":3180,"date":"2012-08-21T15:12:51","date_gmt":"2012-08-21T18:12:51","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-mt.org.br\/portal\/gas-natural-exige-responsabilidade-tecnica\/"},"modified":"2012-08-21T15:12:51","modified_gmt":"2012-08-21T18:12:51","slug":"gas-natural-exige-responsabilidade-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/gas-natural-exige-responsabilidade-tecnica\/","title":{"rendered":"G\u00e1s Natural exige responsabilidade t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"<p>.<br \/>\n<B>Jair Jos\u00e9 Durigon, engenheiro agr\u00f4nomo, 1\u00ba vice-presidente em exerc\u00edcio do Crea-MT. Em 03\/04\/2005<\/b><\/p>\n<p>A expectativa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 disponibiliza\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural para uso veicular em Cuiab\u00e1 ofusca a necess\u00e1ria preocupa\u00e7\u00e3o em garantir um sistema de controle t\u00e9cnico de instala\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o para o uso deste combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Apesar do projeto de distribui\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural n\u00e3o ser novo, o produto chega em Mato Grosso pelo Gasoduto Bol\u00edvia-Mato Grosso desde agosto de 2001, Cuiab\u00e1 ainda n\u00e3o disp\u00f5e de regras que garantam total seguran\u00e7a para o seu uso veicular.<\/p>\n<p>Quando o tema tratado \u00e9 a implanta\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural para fim de combust\u00edvel veicular, n\u00e3o se pode deixar de fora dois aspectos chaves neste processo: seguran\u00e7a e capacidade t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>Primeiramente, \u00e9 necess\u00e1rio garantir e exigir empresas tecnicamente qualificadas para convers\u00e3o e revis\u00e3o deste processo, j\u00e1 que o motor dos ve\u00edculos a serem abastecidos por essa fonte precisam ser convertidos, modifica\u00e7\u00e3o que anualmente ter\u00e1 quer ser revisada.<\/p>\n<p>Neste caso, essas empresas devem possuir um quadro de profissionais preparados. Esse controle de atua\u00e7\u00e3o passa necessariamente pelo Crea (Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia) e pelo Inmeq (Instituto de Metrologia e Qualidade de Mato Grosso). Apesar da prerrogativa, at\u00e9 o momento nenhuma empresa solicitou seu requerimento de credenciamento junto ao Inmeq. Vale lembrar que o prazo para o tr\u00e2mite \u00e9 de 90 dias, isso sem considerar que, no momento da vistoria, pode ser constatado a necessidade do estabelecimento ter que passar por adequa\u00e7\u00f5es, prolongando o processo.<\/p>\n<p>A responsabilidade t\u00e9cnica \u00e9 outro cuidado que tamb\u00e9m n\u00e3o pode ficar \u00e0 margem desse processo. Para atuar na \u00e1rea, engenheiros, arquitetos e mec\u00e2nicos devem estar em empreendimentos que tenham a ART (Anota\u00e7\u00e3o de Responsabilidade T\u00e9cnica pelo Servi\u00e7o) devidamente registrada no Crea. Tal a\u00e7\u00e3o, tanto fornece seguran\u00e7a ao consumidor pelo servi\u00e7o, como ir\u00e1 salvaguardar o profissional, j\u00e1 que \u00e9 uma garantia documental sobre o trabalho prestado. Ainda sobre a responsabilidade t\u00e9cnica, faz-se necess\u00e1rio estabelecer uma rede de prote\u00e7\u00e3o ao trabalho realizado, que registre poss\u00edvel interven\u00e7\u00e3o em um servi\u00e7o executado por um profissional habilitado. Neste caso, uma das alternativas \u00e9 a obrigatoriedade de um lacre de seguran\u00e7a no sistema, que controle poss\u00edvel interven\u00e7\u00e3o no equipamento, depois de sua manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O mercado de g\u00e1s natural \u00e9 amplo, ecologicamente recomend\u00e1vel e, portanto, uma boa not\u00edcia para os mato-grossenses. Outros estados, como S\u00e3o Paulo e Rio Grande do Norte, introduziram esse combust\u00edvel com sucesso. Na utiliza\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural veicular (GNV), os benef\u00edcios v\u00e3o al\u00e9m da economia no consumo e prolongamento de vida \u00fatil do motor. A aus\u00eancia de enxofre em sua composi\u00e7\u00e3o permite a utiliza\u00e7\u00e3o do GNV sem causar danos \u00e0 atmosfera. Especialistas indicam que o g\u00e1s natural \u00e9 um dos poucos produtos livres de fraude. No M\u00e9xico, a economia com o g\u00e1s natural \u00e9 de 71%; nos Estados Unidos atinge a m\u00e9dia de 29%. Com esse cen\u00e1rio favor\u00e1vel, n\u00e3o podemos permitir erros prim\u00e1rios, como a aus\u00eancia de um sistema que priorize seguran\u00e7a \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Na semana retrasada, uma audi\u00eancia p\u00fablica realizada na C\u00e2mara Municipal de Cuiab\u00e1 marcou a discuss\u00e3o conjunta, com demais segmentos sociais, sobre esse tema. Na ocasi\u00e3o, enfatizei que o Crea de Mato Grosso est\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o da sociedade para tirar d\u00favidas e atuar preventivamente neste processo. T\u00e3o importante quanto garantir a distribui\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural para uso veicular \u00e9 planejar e viabilizar a dinamicidade de um sistema de prote\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a, tanto para o consumidor, como para o profissional habilitado a este trabalho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>. Jair Jos\u00e9 Durigon, engenheiro agr\u00f4nomo, 1\u00ba vice-presidente em exerc\u00edcio do Crea-MT. Em 03\/04\/2005 A expectativa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 disponibiliza\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural para uso veicular em Cuiab\u00e1 ofusca a necess\u00e1ria preocupa\u00e7\u00e3o em garantir um sistema de controle t\u00e9cnico de instala\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o para o uso deste combust\u00edvel. 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