Desenho Universal n\u00e3o significa apenas projetar espa\u00e7os especiais para pessoas com necessidades especiais. \u00c9 bem mais que isto. \u00c9 assegurar que pesoas com restri\u00e7\u00f5es de colomo\u00e7\u00e3o tenham acesso a espa\u00e7os f\u00edsicos adequados e a mobili\u00e1rios ergon\u00f4micos que atendam a necessidade de todos, conforto e est\u00e9tica.<\/p>\n
Mas quem s\u00e3o os portadores de necessidades especiais?
\nSempre associados a pessoas que necessitam de algum tipo de equipamento para se locomover, como cadeiras de rodas, muletas, etc. Mas todos n\u00f3s, em algum momento de nossas vidas, passamos por restri\u00e7\u00f5es de locomo\u00e7\u00e3o, seja por uma fratura, cirurgia, labirintite, gravidez ou tantos outros motivos.<\/p>\n
Portanto, desn\u00edveis em cal\u00e7adas, buracos, caixas de correio mal localizadas podem vir a ser um problema para qualquer pessoa, e ainda mais t\u00eam de vencer tamb\u00e9m suas pr\u00f3prias limita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
No Brasil, temos uma grande transforma\u00e7\u00e3o na pir\u00e2mide et\u00e1ria. Nos \u00faltimos 50 anos o n\u00famero de idosos, por exemplo, saltou de 2 milh\u00f5es para 14 milh\u00f5es, devido as novas descobertas da medicina. Ou seja, a popula\u00e7\u00e3o est\u00e1 vivendo cada vez mais e precisa viver cada vez melhor.<\/p>\n
Quando a pessoa atinge a maturidade, aos 60 anos, e por algum motivo passa a depender de terceiros para realizar suas atividades mais simples, sua alto-estima \u00e9 afetada. Al\u00e9m do preconceito e das \u0091barreiras arquitet\u00f4nicas\u0092, os problemas de sa\u00fade aumentam, como a osteoporose, que atinge um ter\u00e7o das mulheres.<\/p>\n
Devemos assegurar que os projetos j\u00e1 nas\u00e7am contemplando o direito de ir e vim de todo cidad\u00e3o, tenha ele alguma limita\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o. Vamos citar algumas situa\u00e7\u00f5es:<\/p>\n
∙ O direito da crian\u00e7a de usar rampas para entrar numa sala de aula lhe d\u00e1 dignidade e aumenta sua auto-estima, por ter independ\u00eancia de locomo\u00e7\u00e3o.
\n∙ O direito que toda m\u00e3e tem de levar seu filho pra passear em um carrinho-de-beb\u00ea sem ter que desviar de um buraco ou desn\u00edvel da cal\u00e7ada.
\n∙ Direito de uma pessoa com defici\u00eancia visual caminhar sem se chocar com uma ca\u00e7amba ou at\u00e9 mesmo uma \u00e1rvore plantada no meio da cal\u00e7ada.<\/p>\n
Temos que ter o cuidado de desenvolver projetos incluindo esta popula\u00e7\u00e3o para n\u00e3o corrermos o risco de segreg\u00e1-la ainda mais. Por exemplo, projetando rampas para que deficientes n\u00e3o sejam obrigados a entrar em um espa\u00e7o separado dos demais. Da mesma forma, integrar o espa\u00e7o para cadeiras-de-rodas e para cadeiras normais, para que o cadeirante fique perto de seus acompanhantes.<\/p>\n
NORMAS T\u00c9CNICAS DA ABNT<\/p>\n
– cal\u00e7adas
\nA cal\u00e7ada deve ter faixa de 1,20 metro de largura, no m\u00ednimo, para a circula\u00e7\u00e3o dos pedestres. O espa\u00e7o tem que ser livre de obst\u00e1culos.
\nO piso precisa ser regular antiderrapante e sem degraus. Caso haja grelhas ou juntas, elas devem ficar embutidas com aberturas de 1,5 cm no m\u00e1ximo.<\/p>\n
– Vagas Especiais
\nAs vagas especiais em estacionamentos e edif\u00edcios devem ser sinalizadas com o S\u00edmbolo Internacional de Acesso. Al\u00e9m disso, as vagas t\u00eam que contar com faixa adicional com largura de 1,20 metro para a circula\u00e7\u00e3o de cidad\u00e3o em cadeiras de rodas.<\/p>\n
– Sanit\u00e1rios
\nAs barras horizontais para o apoio e transfer\u00eancias, junto \u00e0 bacia sanit\u00e1ria, na lateral e no fundo, estar\u00e3o fixadas a 30 cm de altura em rela\u00e7\u00e3o ao assento, com comprimento de 90 cm.<\/p>\n
– Balc\u00e3o de Atendimento
\nBalc\u00f5es de atendimento devem estar a uma altura de 80 cm do piso, oferecendo em bom atendimento ao deficiente f\u00edsico.<\/p>\n
– Travessias
\nNas travessias, o acesso \u00e0s cal\u00e7adas ser\u00e1 atrav\u00e9s de rampas com declividade m\u00e1xima de 8,33%. O piso t\u00e1til deve indicar aos deficientes visuais que ali existe a travessia.<\/p>\n
– Rampas e Escadas
\nRampas e escadas devem ter largura de 1,20 metro e corrim\u00e3o em ambos os lados. O in\u00edcio e o fim do piso ser\u00e3o com textura diferenciada.<\/p>\n
– Elevadores
\nOs elevadores devem ter as portas de 80 cm de largura. As medidas da cabina s\u00e3o as seguintes: 1,10 metro por 1,40 metro no m\u00ednimo. Al\u00e9m disso, devem dispor de sinais sonoros e t\u00e1teis.<\/p>\n
No futuro, com pesquisas que visem a cria\u00e7\u00e3o de ambientes com desenho universal, podem ser desenvolvidos tamb\u00e9m novos materiais de constru\u00e7\u00e3o com capacidade de amortizar quedas, novos dispositivos de seguran\u00e7a dom\u00e9stica, equipamentos urbanos que permitam a todos maior conforto e seguran\u00e7a. <\/p>\n
Arquiteta Marily Moreira
\nAssociada n\u00ba 1769
\ne-mail: marily.moreira@uol.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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