Dois far\u00f3is altos… ACIDENTE!<\/b><\/p>\n
\u0093Ver e ser visto\u0094, s\u00e3o duas condi\u00e7\u00f5es complementares e obrigatoriamente necess\u00e1rias para que se evitam acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Existem motoristas que insistem em utilizar o farol alto, incomodando os motoristas que est\u00e3o \u00e0 frente, quer estejam trafegando no mesmo sentido ou em sentido contr\u00e1rio. Agindo assim, eles garantem VER, mas n\u00e3o garantem SEREM VISTOS, apenas PERCEBIDOS, pelos demais motoristas que ofuscados n\u00e3o conseguem, por exemplo, distinguir o tamanho do ve\u00edculo, a dist\u00e2ncia a que est\u00e1, se existe ou n\u00e3o sem\u00e1foro ou cruzamento adiante, aproxima\u00e7\u00e3o de outros ve\u00edculos, pedestres atravessando, buracos e obst\u00e1culos.<\/p>\n
Nossos olhos controlam a quantidade de luz que chega \u00e0s retinas, aumentando ou diminuindo o tamanho das pupilas (a menina dos olhos). Este \u00e9 um ato que independe da a\u00e7\u00e3o do c\u00e9rebro e que demora at\u00e9 7 segundos para adequar-se a uma nova condi\u00e7\u00e3o de luminosidade. Durante este tempo estaremos praticamente cegos.
\nDirigir a 80 km\/h significa percorrer pouco mais de 22 metros a cada segundo. Ent\u00e3o, nos 7 segundos de adapta\u00e7\u00e3o da pupila, seriam percorridos pouco mais de 155 metros. <\/p>\n
Se numa estrada, um motorista dirigindo a 80 km\/h, \u00e9 ofuscado pelos far\u00f3is altos de outro ve\u00edculo que vem em sentido contr\u00e1rio, ele dirigir\u00e1 por aproximadamente 155 metros \u00e0s cegas. Se este motorista agir de forma agressiva, revidando os far\u00f3is altos, o risco de acidente torna-se extremamente alto, pois ser\u00e3o dois motoristas cegos dirigindo em sentidos contr\u00e1rios.<\/p>\n
Fa\u00e7a uso correto, verifique constantemente as condi\u00e7\u00f5es gerais e proceda periodicamente a regulagem dos far\u00f3is de seu ve\u00edculo. <\/p>\n
*Luiz Roberto M. C. Cotti
\nsobrevivencianotransito@hotmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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