Nunca \u00e9 demais recordar algumas dicas para enfrentar a chuva e sair ileso, principalmente nesta \u00e9poca do ano onde elas ocorrem com muito mais freq\u00fc\u00eancia.
\nA Chuva \u00e9 mais um ingrediente adicionado ao \u0093caldeir\u00e3o de estresse\u0094, que torna o dia a dia dos motoristas e pedestres ainda mais fervente.
\nAl\u00e9m de reduzir a visibilidade, no in\u00edcio, a chuva torna o piso muito mais escorregadio, porque a \u00e1gua desprende os res\u00edduos de \u00f3leo, areia e outros impregnados ao piso, formando uma mistura excessivamente escorregadia que aumenta em at\u00e9 5 vezes a dist\u00e2ncia de frenagem de um ve\u00edculo.
\nPortanto, quando enfrentar uma situa\u00e7\u00e3o deste tipo, redobre a aten\u00e7\u00e3o, reduza a velocidade e aumente a dist\u00e2ncia de seguimento. Apenas como exemplo, um ve\u00edculo a 40 km\/h, em piso seco, com motorista e ve\u00edculo em condi\u00e7\u00f5es normais, necessitaria de um espa\u00e7o de 18 metros para parar. No in\u00edcio da chuva, seriam necess\u00e1rios at\u00e9 90 metros!
\nNo caso de chuvas mais intensas, o excesso de \u00e1gua sobre o piso pode levar o ve\u00edculo a uma condi\u00e7\u00e3o de aquaplanagem, fen\u00f4meno pelo qual os pneus n\u00e3o conseguem remover a l\u00e2mina de \u00e1gua que est\u00e1 sobre o piso e literalmente perdem o contato com o solo. Neste caso, n\u00e3o h\u00e1 muito que fazer, pois nenhuma a\u00e7\u00e3o que for tomada, far\u00e1 o ve\u00edculo voltar \u00e0 condi\u00e7\u00e3o de ader\u00eancia inicial. Portanto o melhor que se tem a fazer \u00e9: Manter o volante firme; n\u00e3o frear; tirar o p\u00e9 do acelerador; e aguardar novo contato das rodas com o piso.
\nPista alagada \u00e9 outra condi\u00e7\u00e3o de risco a ser enfrentada em dias de chuva. Se voc\u00ea estiver em uma regi\u00e3o conhecida, antecipe a\u00e7\u00f5es e altere sua rota, evitando assim as \u00e1reas de alagamento. Caso n\u00e3o conhe\u00e7a a regi\u00e3o, fique atento e saia das regi\u00f5es baixas e pr\u00f3ximas a c\u00f3rregos e rios, pois o n\u00edvel da \u00e1gua pode subir rapidamente. Enfrente as \u00e1guas somente se tiver certeza de que vai conseguir passar com o ve\u00edculo. N\u00e3o se arrisque nas enxurradas, elas s\u00e3o muito mais fortes do que voc\u00ea pode imaginar e certamente o arrastar\u00e3o.
\nEm dias de chuva as ultrapassagens devem ser feitas somente se estritamente necess\u00e1rias e com redobrado cuidado. O ve\u00edculo a ser ultrapassado pode envolver voc\u00ea numa nuvem de \u00e1gua e sujeira, levando a visibilidade \u00e0 zero!
\nComo est\u00e3o as palhetas do limpador de p\u00e1ra-brisas de seu carro? Se n\u00e3o estiverem em boas condi\u00e7\u00f5es: troque-as j\u00e1! Caso contr\u00e1rio voc\u00ea s\u00f3 vai lembrar quando enfrentar uma nova chuva. At\u00e9 quando voc\u00ea vai se arriscar e colocar os outros em risco? At\u00e9 quando vai enfrentar a chuva e sair ileso? <\/p>\n
*Luiz Roberto M. C. Cotti
\n-11.9357.7310 – 11.3467.6771
\n-sobrevivencianotransito@hotmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nunca \u00e9 demais recordar algumas dicas para enfrentar a chuva e sair ileso, principalmente nesta \u00e9poca do ano onde elas ocorrem com muito mais freq\u00fc\u00eancia. A Chuva \u00e9 mais um ingrediente adicionado ao \u0093caldeir\u00e3o de estresse\u0094, que torna o dia a dia dos motoristas e pedestres ainda mais fervente. Al\u00e9m de reduzir a visibilidade, no […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3028","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}