{"id":29557,"date":"2021-03-11T08:47:35","date_gmt":"2021-03-11T12:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/?p=29557"},"modified":"2021-03-15T09:22:09","modified_gmt":"2021-03-15T13:22:09","slug":"presidente-do-crea-mt-participa-de-vistoria-a-trens-do-veiculo-leve-sobre-trilhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/presidente-do-crea-mt-participa-de-vistoria-a-trens-do-veiculo-leve-sobre-trilhos\/","title":{"rendered":"Presidente do Crea-MT participa de vistoria a trens do Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos"},"content":{"rendered":"

\"\"O Eng. civil, Juares Samaniego, presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso (Crea-MT) e do Comit\u00ea de An\u00e1lise T\u00e9cnica para Defini\u00e7\u00e3o do Modal de Transporte P\u00fablico da Regi\u00e3o Metropolitana do Vale do Rio Cuiab\u00e1, participou \u00a0\u00a0da visita t\u00e9cnica realizada pelo Cons\u00f3rcio VLT, segunda-feira (8), no Centro de Controle, Manuten\u00e7\u00e3o e Opera\u00e7\u00e3o (CCO), pr\u00f3ximo ao Aeroporto Internacional de Cuiab\u00e1.<\/p>\n

Durante a visita t\u00e9cnica foi atestado que os trens do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT), adquiridos h\u00e1 sete anos e armazenados no CCO, est\u00e3o em perfeito estado de conserva\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o. O presidente do Crea-MT, confirmou a maior efici\u00eancia energ\u00e9tica e capacidade de transporte de passageiros 2, 5 vezes maior do modal diante de seus concorrentes, o BRT ou VLP. Para Juares \u00e9 dif\u00edcil comparar projeto, porque o que foi apresentado \u00e9 VLP, por isso se diz que j\u00e1 est\u00e1 boa parte pronto, porque \u00e9 pintar as faixas da rua.<\/p>\n

\u201c E a aquisi\u00e7\u00e3o de 54 \u00f4nibus a 35 milh\u00f5es, eu acredito que seja a diesel, porque ele a bateria \u00e9 muito mais cara que isso. O VLT \u00e9 uma energia bem mais limpa e barata. Sem falar na capacidade de transporte de passageiros, que comparativamente a do VLT \u00e9 2,5 vezes maior. Cada \u00f4nibus de BRT tem a capacidade para 170 passageiros, enquanto que no VLT s\u00e3o 400\u201d, destacou o presidente do Crea-MT e do Comit\u00ea do modal.<\/p>\n

\"\"De acordo com o Cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pelo VLT em Cuiab\u00e1, a movimenta\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica dos trens \u00e9 realizada a cada 15 dias, seguindo todas as diretrizes do Plano de Manuten\u00e7\u00e3o da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), empresa espanhola fabricante do equipamento ferrovi\u00e1rio. A cada 60 dias \u00e9 emitido um relat\u00f3rio ao Governo do Estado. Nesta segunda (08), foi atestado por equipe t\u00e9cnica o excelente estado de conserva\u00e7\u00e3o externa, interna, em todos os equipamentos el\u00e9tricos, eletr\u00f4nicos, telecomunica\u00e7\u00f5es, hidr\u00e1ulicos, pneum\u00e1ticos, climatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Estiveram presentes o secret\u00e1rio-geral da Associa\u00e7\u00e3o Latino Americana de Ferrovias (Alaf)\/Brasil, Jean Carlos Pejo, que \u00e9 ex-secret\u00e1rio nacional de Mobilidade Urbana e respons\u00e1vel pelo Grupo de Trabalho que aprovou o VLT de Cuiab\u00e1, t\u00e9cnicos da Caixa Econ\u00f4mica Federal (CEF), que opera os recursos federais aprovados para a obra do VLT e a presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AENFER), Silvia Cristina Silva.<\/p>\n

Di\u00e1logo <\/strong><\/p>\n

O prefeito de Cuiab\u00e1, Emanuel Pinheiro, defende que a popula\u00e7\u00e3o seja ouvida em decis\u00e3o quanto ao novo modal de transporte p\u00fablico para Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande. Para Pinheiro, a decis\u00e3o estadual para substitui\u00e7\u00e3o do modal VLTpara o BRT foi tecnocrata. O gestor defende a realiza\u00e7\u00e3o de um plebiscito para que a popula\u00e7\u00e3o escolha o novo modelo de transporte.<\/p>\n

O Comit\u00ea<\/strong><\/p>\n

Com foco em dialogar sobre a escolha do melhor modal para Cuiab\u00e1, o gestor criou o Comit\u00ea de An\u00e1lise T\u00e9cnica para Defini\u00e7\u00e3o do Modal de Transporte P\u00fablico da Regi\u00e3o Metropolitana do Vale do Rio Cuiab\u00e1, em 22 de janeiro via decreto municipal. Al\u00e9m de sua comiss\u00e3o t\u00e9cnica permanente, ser\u00e3o convidadas institui\u00e7\u00f5es, como Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de Mato Grosso (FIEMT), Sindicato das Ind\u00fastrias da Constru\u00e7\u00e3o do Estado de Mato Grosso (Sinduscom-MT), COnselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso (CREA-MT) e Conselho de Arquitetura e Urbanismo de Mato Grosso (CAU-MT) para colaborar com o debate nas reuni\u00f5es, que devem ser abertas para participa\u00e7\u00e3o p\u00fablica tamb\u00e9m.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Cristina Cavaleiro\/ Ger\u00eancia de Rela\u00e7\u00f5es P\u00fablicas, Marketing e Parlamentar (GEMAR) e Naiara Leonor -assessoria da prefeitura de Cuiab\u00e1 \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Eng. civil, Juares Samaniego, presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso (Crea-MT) e do Comit\u00ea de An\u00e1lise T\u00e9cnica para Defini\u00e7\u00e3o do Modal de Transporte P\u00fablico da Regi\u00e3o Metropolitana do Vale do Rio Cuiab\u00e1, participou \u00a0\u00a0da visita t\u00e9cnica realizada pelo Cons\u00f3rcio VLT, segunda-feira (8), no Centro de Controle, Manuten\u00e7\u00e3o e Opera\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29559,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-29557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29557"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29562,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29557\/revisions\/29562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}