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Mestre e doutor em Ciências Mecânicas, doutor em Engenharia Mecânica e professor da Universidade de Brasília (UnB), o engenheiro mecânico Lucival Malcher apresentou aos participantes da Soea maneiras de se avaliar a resistência de projetos mecânicos utilizando softwares modernos aliados a cálculos manuais, com o objetivo de se minimizar os custos de produção e aumentar a resistência dos materiais empregados.<\/p>\n
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\n\t“Ainda hoje escutamos dizer que antigamente as estruturas dos automóveis eram mais reforçadas. Esse pensamento é ultrapassado. Com a tecnologia que temos à disposição atualmente, o superdimensionamento das estruturas é um erro de projeto que envolve aumento no custo de produção sem garantir a segurança”, comentou o professor.<\/p>\n
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\n\tSegundo Malcher, há diferentes critérios de escoamento para se estabelecer formas diferentes para o comportamento mecânico de um material. “É necessário definir a lei elástica para o material; o adequado critério de falha; a lei de fluxo plástico do material; estimar os níveis e tipos de cargas e identificar o local onde a fratura iniciará”. <\/p>\n
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\n\tAo mostrar exemplos de projetos mecânicos que utilizam o regime plástico do material, o professor lembrou que até na lata de cerveja pode-se observar o comportamento elasto-plástico do material. “Se eu escolher o modelo elasto-plástico errado, poderei dizer que a estrutura suporta muito mais do que realmente suportará.”<\/p>\n
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\n\tEle explicou que para se fazer um projeto de maneira otimizada, deve-se levar em consideração os parâmetros do material, utilizando critérios de escoamento com mais de um tipo de ensaio experimental a fim de alcançar o correto comportamento mecânico do material.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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