{"id":2267,"date":"2013-09-11T19:15:00","date_gmt":"2013-09-11T22:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-mt.org.br\/portal\/brasil-precisa-reorganizar-sistema-ferroviario\/"},"modified":"2013-09-11T19:15:00","modified_gmt":"2013-09-11T22:15:00","slug":"brasil-precisa-reorganizar-sistema-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/brasil-precisa-reorganizar-sistema-ferroviario\/","title":{"rendered":"Brasil precisa reorganizar sistema ferrovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">\n\t&ldquo;Um apag&atilde;o log&iacute;stico est&aacute; previsto no Brasil, caso n&atilde;o haja investimentos no setor&rdquo;. O alerta &eacute; do ex-secret&aacute;rio de Pol&iacute;tica Nacional de Transportes do Minist&eacute;rio dos Transportes, Marcelo Perrupato, que palestrou nessa ter&ccedil;a-feira (10), durante a 70&ordf; Soea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\t&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\tSegundo Perrupato, o momento atual &eacute; de reorganiza&ccedil;&atilde;o do sistema ferrovi&aacute;rio, levando em considera&ccedil;&atilde;o suas m&uacute;ltiplas fun&ccedil;&otilde;es e seu papel no processo de desenvolvimento econ&ocirc;mico do pa&iacute;s. &ldquo;O desenvolvimento da economia brasileira &eacute; eminente e estamos a caminho de figurar entre as cinco maiores economias do mundo. E, o papel das ferrovias n&atilde;o &eacute; somente de transportar gr&atilde;os, mas tamb&eacute;m de mobilidade de pessoas em todo o territ&oacute;rio nacional&rdquo;, avalia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\t&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\tDo ponto de vista da engenharia, Perrupato destaca que a tecnologia atual de bitolas largas trazidas ao pa&iacute;s em setembro de 2008 pela Lei 12.722 garante a substitui&ccedil;&atilde;o de at&eacute; 200 caminh&otilde;es em uma &uacute;nica composi&ccedil;&atilde;o de trem. &ldquo;N&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel utilizar tecnologia do s&eacute;culo XX no s&eacute;culo XXI, por isso precisamos reorganizar e readequar as ferrovias existentes&rdquo;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\t&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\tDo ponto de vista econ&ocirc;mico, o sistema de transporte ferrovi&aacute;rio s&oacute; perde para a hidrovia, por&eacute;m o palestrante chama aten&ccedil;&atilde;o para o fato de que as linhas de trem n&atilde;o chegar&atilde;o a todos os cantos do pa&iacute;s. &ldquo;Elas precisam ser direcionadas para grandes conglomerados industriais, a exemplo de sider&uacute;rgicas, refinarias e fazendas, onde s&atilde;o alimentadas pelos caminh&otilde;es e seguir&atilde;o para as regi&otilde;es Sul e Nordeste, pontos estrat&eacute;gicos para sa&iacute;da nos oceanos Pac&iacute;fico e Atl&acirc;ntico&rdquo;, mensura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\t&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\tMarcelo Perrupato ainda aponta que esses investimentos na log&iacute;stica brasileira devem ocorrer nos pr&oacute;ximos 10 anos, assegurando um campo promissor para os engenheiros brasileiros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\t&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\t<strong>O palestrante<\/strong> &ndash; Marcelo Perrupato foi secret&aacute;rio de Pol&iacute;tica Nacional de Transportes do Minist&eacute;rio dos Transportes por seis anos. Coordenador do Plano Nacional de Log&iacute;stica e Transportes (PNLT) e, ap&oacute;s a elabora&ccedil;&atilde;o do programa, foi convidado pelo Minist&eacute;rio dos Transportes para implantar o projeto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\t&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\tFormado em engenharia civil, Perrupato come&ccedil;ou sua carreira no Departamento de Estradas de Rodagem (DER) de Minas Gerais, em 1966. Trabalhou no Geipot entre 1977 e 1986, ano em que fundou a Empresa de Consultoria e Com&eacute;rcio Exterior Ltda (ECCEX). Tamb&eacute;m exerceu o cargo de Secret&aacute;rio de Estado dos Transportes do Governo do Distrito Federal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\t&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n\t&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&ldquo;Um apag&atilde;o log&iacute;stico est&aacute; previsto no Brasil, caso n&atilde;o haja investimentos no setor&rdquo;. 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