{"id":14606,"date":"2017-12-11T09:00:13","date_gmt":"2017-12-11T12:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/?p=14606"},"modified":"2017-12-11T09:02:04","modified_gmt":"2017-12-11T12:02:04","slug":"o-engenheiro-aeronautico-sandro-de-oliveira-paula-fala-da-profissao-e-seus-desafios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/o-engenheiro-aeronautico-sandro-de-oliveira-paula-fala-da-profissao-e-seus-desafios\/","title":{"rendered":"O engenheiro aeron\u00e1utico Sandro de Oliveira Paula fala da profiss\u00e3o e seus desafios"},"content":{"rendered":"

\"\"O engenheiro aeron\u00e1utico Sandro de Oliveira Paula, casado, nasceu em 1980. Veio de S\u00e3o Paulo para o estado de Mato Grosso \u00e0 trabalho devido ao cargo que hoje ocupa: engenheiro aeron\u00e1utico e diretor de manuten\u00e7\u00e3o em uma empresa de t\u00e1xi a\u00e9reo no munic\u00edpio de V\u00e1rzea Grande.<\/p>\n

1- Onde e quando se formou e, por que escolheu o curso de Engenharia Aeron\u00e1utica?<\/strong><\/p>\n

Formei em 2008 pela Universidade do Vale do Para\u00edba, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP). Na verdade, a avia\u00e7\u00e3o est\u00e1 na fam\u00edlia h\u00e1 muito tempo. Meu pai se aposentou numa empresa fabricante de avi\u00f5es e meus 3 irm\u00e3os e eu atuamos no ramo at\u00e9 hoje. Escolhi o curso por gostar de avia\u00e7\u00e3o e por ter oportunidade de trabalhar em empresa fabricante de aeronaves, ao qual me fez gostar ainda mais do ramo.<\/p>\n

2- Conte-nos um pouco de sua trajet\u00f3ria profissional como Engenheiro Aeron\u00e1utico?<\/strong><\/p>\n

Comecei nessa \u00e1rea trabalhando em uma empresa fabricante de aeronaves, como pintor de avi\u00f5es. Em 2003 passei no vestibular para Engenharia Aeron\u00e1utica com o objetivo de aprender mais sobre a \u00e1rea e crescer profissionalmente dentro da empresa. Durante o curso tive oportunidades de estagiar e trabalhar em outras \u00e1reas da empresa como: compras de mat\u00e9ria prima, engenharia de produ\u00e7\u00e3o na qual test\u00e1vamos novos materiais na produ\u00e7\u00e3o, produzimos roteiros para o processo produtivo da empresa e tamb\u00e9m trabalhei no setor de projetos. Depois de formado trabalhei como engenheiro consultor para constru\u00e7\u00e3o de aeronaves experimentais no Brasil e durante este per\u00edodo, fiz muitos projetos e alguns deles foram para a empresa que trabalho atualmente.<\/p>\n

3- O que fazer para conseguir se destacar no mercado e como \u00e9 o dia a dia de quem trabalha nesta profiss\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

A profiss\u00e3o \u00e9 muito intensa, pois antes de cada voo, as aeronaves e o pessoal da empresa seguem um planejamento de modo que nenhuma atividade possa intervir no hor\u00e1rio previsto. \u00c9 o que fazemos para nos destacar no mercado, manter os hor\u00e1rios de voos, sem atraso e com a melhor qualidade poss\u00edvel na manuten\u00e7\u00e3o das aeronaves.<\/p>\n

4 – Como voc\u00ea est\u00e1 atuando hoje?<\/strong><\/p>\n

Atualmente ocupo cargo de diretor de manuten\u00e7\u00e3o e engenheiro em uma empresa de t\u00e1xi a\u00e9reo, onde acompanho as manuten\u00e7\u00f5es corretivas e preventivas das aeronaves da frota da empresa e, trabalho desenvolvendo meios para facilitar e melhorar os m\u00e9todos para o cumprimento dos servi\u00e7os.<\/p>\n

5- Quais as oportunidades no mercado de trabalho e os maiores desafios enfrentados em Mato Grosso?<\/strong><\/p>\n

O mercado de avia\u00e7\u00e3o \u00e9 um pouco complicado, pois est\u00e1 diretamente ligado a situa\u00e7\u00e3o financeira do pa\u00eds, como nossa atua\u00e7\u00e3o \u00e9 de fretamento de voos executivos, sofremos em determinados per\u00edodos com a queda na procura destes voos. Acredito que um dos maiores desafios enfrentados em Mato Grosso, em se tratando desse ramo de atua\u00e7\u00e3o \u00e9 a qualidade da estrutura dos aeroportos, que tem se degradado muito. E que talvez melhore com a privatiza\u00e7\u00e3o que possa vir, de forma a aumentar e quantificar mais os voos para o Estado.<\/p>\n

6-\u00a0Como voc\u00ea v\u00ea, como\u00a0engenheiro Aeron\u00e1utico formado e habilitado, a participa\u00e7\u00e3o do CREA-MT?<\/strong><\/p>\n

No meu ponto de vista \u00e9 bem atuante, pois nos respalda muito no que tange a valores e remunera\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os, assim como com esclarecimentos e opini\u00f5es relevantes a Mato Grosso.<\/p>\n

7-\u00a0A partir de sua experi\u00eancia e conhecimentos adquiridos, que conselhos voc\u00ea daria\u00a0para os estudantes que decidiram fazer Engenharia Aeron\u00e1utica e\u00a0aos profissionais que est\u00e3o entrando no mercado de trabalho?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 uma excelente profiss\u00e3o, que ainda \u00e9 pouco explorada no Brasil, t\u00eam muitas \u00e1reas para se expandir e explorar\u00a0e quem for curioso vai se destacar. O curso n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, mas instigante demais, pois a cada dia se tem um novo desafio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O engenheiro aeron\u00e1utico Sandro de Oliveira Paula, casado, nasceu em 1980. Veio de S\u00e3o Paulo para o estado de Mato Grosso \u00e0 trabalho devido ao cargo que hoje ocupa: engenheiro aeron\u00e1utico e diretor de manuten\u00e7\u00e3o em uma empresa de t\u00e1xi a\u00e9reo no munic\u00edpio de V\u00e1rzea Grande. 1- Onde e quando se formou e, por que […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-14606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevista-do-mes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14606"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14609,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14606\/revisions\/14609"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}