{"id":1229,"date":"2015-04-15T18:33:00","date_gmt":"2015-04-15T21:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-mt.org.br\/portal\/presidente-do-crea-mt-contribui-com-cpi-da-assembleia-legislativa\/"},"modified":"2015-04-15T18:33:00","modified_gmt":"2015-04-15T21:33:00","slug":"presidente-do-crea-mt-contribui-com-cpi-da-assembleia-legislativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crea-mt.org.br\/portal\/presidente-do-crea-mt-contribui-com-cpi-da-assembleia-legislativa\/","title":{"rendered":"Presidente do Crea-MT contribui com CPI da Assembl\u00e9ia Legislativa"},"content":{"rendered":"

\n\t\"\"O presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso (Crea-MT), engenheiro civil Juares Silveira Samaniego, foi ouvido na tarde de quarta-feira, 15 de abril, como testemunha, pela Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) da Assembléia Legislativa de Mato Grosso (AL-MT). Samaniego respondeu a questionamentos dos deputados durante pouco mais de uma hora e apresentou um relatório com números do trabalho da fiscalização do Conselho junto a todas às empresas que executaram obras da Copa do Mundo em Cuiabá e Várzea Grande.<\/p>\n

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\n\t“No total foram realizadas 396 ações fiscalizatórias em obras da Copa, destas resultaram: 86 autos de infração, 231 notificações e 79 relatórios de fiscalização. Nós apresentamos um trabalho completo realizado desde 2012”, disse Juares.<\/p>\n

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\n\t\"\"O deputado Dilmar Dal Bosco, afirmou que só tem a agradecer ao Crea-MT pelo trabalho apresentado e pelas informações prestadas.<\/p>\n

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\n\tSamaniego foi questionado por Dal Bosco e pelo presidente dos trabalhos da Mesa deputado Oscar Bezerra sobre o relatório das obras feito pelo Crea-MT a pedido da Assembleia Legislativa e que apontou 90% das obras por vícios construtivos, com problemas de drenagem e fissuras. O relatório sobre as obras feito a pedido da Assembleia Legislativa foi encaminhado a todos os órgãos de controle que pediram. “Uma obra que não tem projeto nem planejamento tem tudo para dar errado”, destacou.<\/p>\n

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\n\tO presidente do Crea-MT reconhece que o VLT é um transporte moderno e melhor que o BRT, contudo, a instituição defendeu o Bus Rapid Transpot (BRT) devido ao custo menor, à facilidade na execução das obras e por ser o suficiente para atender Cuiabá.<\/p>\n

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\n\tUm dos pontos mais repetidos nos questionamento dos deputados foi sobre a falta de planejamento para a execução das obras. “Esburacaram a cidade inteira para a obra do VLT, quando poderiam ter começado por Várzea Grande em uma frente de trabalho concentrada. Assim, talvez o trecho CPA\/Aeroporto estivesse concluído para Copa. Faltou planejamento”, acredita Samaniego. <\/p>\n

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\n\t\"\"Já o deputado Eduardo Botelho defendeu o Regime Diferenciado de Contratação e questionou o motivo de porque o Crea não ter embargado obras que estavam irregulares ou sem projeto. “Sou engenheiro desde 1982 e já participei de licitações do RDC. O RDC dá o direito de fazer projeto concomitante a obra, mas não da o direito de começar obra sem projeto. Como vai fazer viaduto sem projeto? Não tem sentido. Por que o CREA não embargou as obras sem projeto?” Em resposta, o presidente explicou que o Crea não tem poder de polícia para embargo da obra e quempoderia ter embargado seria o Município de Cuiabá, que possui esse poder de embargo. “O município tinha conhecimento que a maioria das obras não tinha projeto e não atendia o seu Plano Diretor e foi omisso no quintal dele, talvez por questões politicas”, declarou Samaniego.<\/p>\n

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\n\tAo final o presidente do Crea-MT se colocou à disposição da Assembléia Legislativa para outros esclarecimentos necessários bem como para apresentação de documentos que venham a faltar.<\/p>\n

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\n\tCONFIRA NA ÍNTEGRA O RELATÓRIO DE FISCALIZAÇÃO APRESENTADO PELO PRESIDENTE DO CREA-MT NA CPI DA ALMT<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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